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航行通告明天见?通告天天见-常见固定航行通告汇总及思考
来源:AG凯发国际2021-07-05访问人数:1085

       在日常的航行通告处理过程中,会有大量的通告重复出现,这些通告不但格式相似,甚至内容完全一致。下面这些通告,你见过么?

固定时段通告


      注:其中某些国家同一类型的通告一天内会在多个时段出现,为方便整理,下列通告案例平均收报时间以“北京时”的一天中第一次出现为准进行排序,仅供大家参考。


北京时

00:00


通告分析说明:

      日本太平洋区编组航路

      (TRACK 1/2/3/8/11/12/14/15...) 每天在该时间段内日本会通过发布此类通告给出建议的太平洋区航路走向,并会提示不可用的TRK航路。

02:00


通告分析说明:

      美国太平洋编组航路轨迹通告(Track Definition Message)。

      美国奥克兰洋区管制区每天在该时间段内通告NOTAM公布太平洋编组航路走向,并会提示不可用的TRK航路.

04:00

通告分析说明:

      古巴R限制区活动,常见的区域有:

      MUR43/MUR12/MUR18/MUR26/MUR40等活动区域,活动高度一般都在100FL 以上。

05:00

通告分析说明:

      美国发布W警告区活动,常见的区域有:

      W292W/W289W/W237A/W237C/W105A/W106A/W106B/W106C等活动区域,活动高度大部分在100FL 以上,21:00-02:00期间也会固定发布个别5000FT/10000FT高度的活动区域。

06:00

通告分析说明:

      墨西哥湾军事活动,常见的区域有:EAGLE ZULU 3/EAGLE ZULU 4。

09:00

通告分析说明:

      泰国保留区人工降雨活动,此类活动位置通常用导航台相对方位表示,且高度一般不超过100FL。


通告分析说明:

      日本每日公布的CDR 条件航路可用时间和高度,参阅日本AIP  ENR3.5  的3.12,日本的条件航路分为CDR1和CDR2,其中CDR2的可用时间和高度通过NOTAM公布。

14:00

通告分析说明:

      立陶宛通常周一至周五发布 D危险区活动,常见的区域有:EYD9 PABRADEI/EYD11 ROKAI 等多个活动区域,且活动高度一般都在100FL 以上。


通告分析说明:

      俄罗斯发布 R限制区活动,常见的区域有:

      UUR247/UUR255...,且活动高度一般都在100FL 以上。

15:00


通告分析说明:

      英国发布 D危险区及军事训练区活动。经常活动的空域有:

      EGD513A/EGD323E/EGD403B/EGD113A…,和其他国家的区别是,一份通告经常会包含多个区域,并且每个区域的活动时间和高度不相同。活动高度区间主要有:FL50-660/FL150-660/FL100-660/FL100-FL300,军事训练区活动高度区间主要为:FL195-285

多国多时段

通告分析说明:

      各地区发布 GPS RAIM 接收机自体完好性监控失效预测,此类通告格式基本大同小异,目的是对GPS卫星导航信号失效的时间段作出预测,并提前告知,相关进近管制单位及签派工作人员则会针对该信息提前调整好相应时间内的航班准备工作。

可见每天固定发布的通告主要有以下原因:

      定期公布的航路轨迹;

     空域使用计划;

      RAIM值预测;

非固定时段通告

      以下为没有固定收报时间规律,但基本全天时间可能随时发布的典型通告。

      除了上面这些在固定时间出现的固定通告外,还存在很多内容固定,但是发布时间不固定的通告。

通告分析说明:

      美国各地机场的跑道/滑行道/停机坪摩擦系数状况通告。

通告分析说明:

      俄罗斯指定坐标临时限制空域关闭,活动高度大部分在10000FT 以下.

通告分析说明:

      澳大利亚RA1/RA2限制区域活动。RA1和RA2类似于前面的CDR航路,区别是RA是一个区域,因此也会采用通告形式提前公布。

通告分析说明:

      欧洲 FUA 灵活使用军事区域限制,活动高度一般在100FL 以上。

通告分析说明:

      法国LFR 限制区活动,活动高度一般在100FL 以上。

通告分析说明:

      哈萨克斯坦临时限制区TRA 活动,活动高度一般在100FL 以上。

通告分析说明:

      加拿大咨询区活动,常见的区域有:

      CYA644(P)/CYA733(M)/CYA509(P/CYA263(S)/CYA145(H)/CYA145(M)等活动区域,活动高度一般在100FL 以上。

通告分析说明:

      日本机场终端区域无人机飞行活动。

      看到这里大家会比较疑惑:对于日复一日固定重复的航行通告我们总结出来有什么意义呢?诚然,这些常见的固定通告与相对复杂需要重点分析的通告相比,缺少可以答疑解惑的知识点和干货,内容上基本也没有什么歧义,处理方法也是驾轻就熟。


      但是小编认为:我们不仅需要仔细分析那些少见的、有歧义的、相对复杂的通告,处理常见通告同样不能懈怠。原因如下:

      常见固定的航行通告是我们找到通告内容规律的途径,是理解和分析有歧义复杂通告的基础和工具;

      常见固定通告在日常通告中占据很大部分的比重,如能总结出100%准确无误的处理流程和方式,并固化到系统中,可以大幅提高工作效率,减少遗漏等错误发生。


希望通过总结你也有一些新的启发和思考,欢迎一起交流讨论!







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